10/14は鉄道の日、ということだったので。 何を考えたか、私としたことがその当日に飛行機で大阪→東京を移動してしまったので、せめて車両の写真ぐらいは撮って鉄道の日らしいことをしてみた、という記録です。
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E257系を追いかけてみた
その筋から、近いうちに中央線の特急用車両がすべてE353系に置き換わるという話はあったのですが、思ったより早くに、7月から置き換えが始まりました。 都内に移る前には山梨に住んでましたし、会社の行事やもろもろで移動する際に… 続きを読む E257系を追いかけてみた
夕日を見るのになぜか東へ
当日は、本来遅番で22:00上がりだったところ、3日ほど前にシフト変更で早番になり16:00退勤となったのだった。通常はうちの現場も週単位でのシフトなので遅番から早番に週のなかで変わることはないんだが、同僚の都合とかなん… 続きを読む 夕日を見るのになぜか東へ
イカしてるどころではない
函館といえばイカなんですが。 JR東日本、ここまでベタにキャンペーン張って来るとは(笑) 好きですけどね、こういうの。
津軽は端だが旅に立つ(6:リゾート乗りテツ|1)
秋田駅8番ホーム。もうお目当は入線していた。
津軽は端だが旅に立つ(4:あきたびじんへ届かぬ夢)
山形と秋田の境はよくわからない。 と言い放つだけでは失礼だろうと思い、いま、ざっと確認してみた。
津軽は端だが旅に立つ(3:峠を越えてもどまんなか)
さて、福島。酪王のまちである(ぇ?) 普通、北に向かうならここから仙台行きに乗る。だが、抜け道がないし東海道に比べると列車の頻度も少ない、からどうか知らないが、以前は混雑緩和用に福島発盛岡行きの快速列車が出ていて、一度乗… 続きを読む 津軽は端だが旅に立つ(3:峠を越えてもどまんなか)
津軽は端だが旅に立つ(2:寝たまま関を越える)
さて、朝っぱらからいろいろ策を弄するも策に溺れて、結局当初の計画と同じ列車に乗ることになったのだが、幸いなことに宇都宮行き快速のグリーン車には若干の空席があった。